Delitve oziroma souporabe avtomobilov (car sharing) se na Dunaju poslužujejo že od leta 2010. Raziskava mesta Dunaj pravi, da preko sistema delitve avtomobilov na Dunaju opravijo 7.000 voženj dnevno. Ponudniki uporabnikom zagotavljajo 1.300 avtomobilov, ki jih uporablja že več kot 100.000 registriranih uporabnikov - kar je desetkrat več kot po prvem letu.

Raziskava sistema souporabe avtomobilov,  ki jo je naročilo mesto Dunaj, je pokazala, da en avto, namenjen izposoji, nadomesti pet osebnih avtomobilov. Pri vožnji po mestu prihranijo na letni ravni 44 milijonov prevoženih kilometrov, kar je posledično več kot sedem tisoč ton CO2 izpustov manj. Delitev avtomobila ne zmanjša le kilometrine, ampak tudi število avtomobilov v centru mesta Dunaj - kar je pomemben vidik pri trajnostnem zmanjševanju prometa v mestu. To pomeni tudi manj zasedenih parkirnih mest, ki jih Dunaj lahko nadomesti z več zelenimi površinami, kolesarskimi potmi ter s širšimi pločniki.

Devet mesecev po izbruhu afere VW, zaradi katere 8,5 milijona evropskih potrošnikov vozi avtomobile, ki ne ustrezajo oglaševanemu okoljskemu standardu, so evropski ministri, pristojni za transport, na bruseljskem sestanku zamudili še eno priložnost, da bi lastnikom približali možnost  ustrezne odškodnine. Kljub prizadevanjem potrošniških organizacij tudi tokrat na noben način niso pritisnili na Volkswagen, naj poskrbi (tudi) za evropske kupce prizadetih vozil, opozarjajo na ZPS.

Volkswagen je po daljši zamudi v zadnjih tednih vendarle nekoliko pospešil vpoklice v afero zajetih vozil. Tako je po Amaroku in manjši seriji Golfov (15 tisoč v celotni Evropi) zdaj od nemškega homologacijskega organa KBA dobil zeleno luč za tehnično rešitev pri modelih Passat, CC in Eos z vgrajenim 2,0-litrskim motorjem TDI EA 189 in močmi 81, 100 in 103 kW. Vseh skupaj naj bi jih bilo v Evropi približno 800 tisoč. Bistveno manj je trenutno v akciji vpoklica Audijev (A4, A5, A6 in Q5), medtem ko ni še nobenih obvestil o vpoklicih avtomobilov znamk Seat in Škoda – za katere vpoklic sploh ne bo obvezen, pač pa zgolj prostovoljen.

Ponudba različnih turističnih zavarovanj, s katerimi lahko poskrbite, da bodo počitnice še bolj brezskrbne, je pestra, pa vendar potrebujete turistično zavarovanje, in če, kakšno? Na ZPS ponovno opozarjajo, da za zavarovalne premije niti ni treba odšteti zelo veliko denarja, kar pa potrošnike lahko hitro zavede, da se odločijo prenagljeno in vsebini pogodbe ne posvetijo potrebne pozornosti – a še vedno velja, da potrošnika zavarovanje ustrezno ščiti le, če pozna njegovo vsebino in izbere ponudbo, ki ustreza njegovim potrebam.

Je morda dovolj Evropska kartica zdravstvenega zavarovanja?
Ni nujno (dovolj), opozarjajo na ZPS. »Evropska kartica zdravstvenega zavarovanja ne zagotavlja nikakršnega varstva, če potujete v večino držav zunaj Evropske unije. Tudi v državah, kjer lahko uveljavljate pravice na podlagi evropske kartice, so te omejene na nujne in potrebne zdravstvene storitve, v nekaterih državah pa le na nujne zdravstvene storitve,« opozarja Mojca Štrucl iz ZPS in dodaja:

Lastniki domačih živali imajo boljše zdravje, verjamejo strokovnjaki. Živali namreč zmanjšujejo stres ljudi, ki so z njimi v stiku. Ena od raziskav ugotavlja, da lastniki domačih živali za kar 30 odstotkov manjkrat kot ostali obiščejo zdravnika. 

Spet druga raziskava je postregla z ugotovitvami, da imajo lastniki domačih ljubljenčkov veliko nižjo raven holesterola v krvi, nižji krvni pritisk in s tem tudi veliko manjše možnosti za srčni napad v primerjavi z ljudmi, ki nimajo domačih živali.

Prenapetostna zaščita: Udar strele lahko uniči električne naprave. Kaj lahko storimo sami?

Močnejše nevihte s strelami so zlasti v pozno spomladanskem in poletnem času dokaj pogoste. Če odmislimo najhujše posledice, kot sta požar ali ko strela udari v človeka, lahko nevihta največ škode povzroči električnim napravam. Na trgu je pestra izbira izdelkov za prenapetostno zaščito električnih naprav v domovih, a pri nakupu je dobro vedeti, kaj preveriti, na kaj biti pozoren, da bo zaščita učinkovita.

1. Za celovito zaščito izdelki za prenapetostno zaščito v gospodinjstvih ne zadoščajo!
Za prvo raven zaščite (razred 1) morajo poskrbeti podjetja za distribucijo električne energije v električni omarici na prenosnem omrežju. Druga raven zaščite (razred 2) mora biti vgrajena v razdelilni omarici, ki jo imajo potrošniki v hiši ali stanovanjskem bloku - za vsako fazo posebej, šele nato pride na vrsto uporaba naprave za prenapetostno zaščito (razred 3), ki jo vtaknemo v vtičnico, na katero je priključena posamezna električna naprava.

Glede na to, da danes uporabljamo naše pametne telefone za nakupovanje, druženje, bančne storitve in praktično ni aktivnosti, kjer nam pametni telefon ne bi delal družbe, je ključno, da zagotovimo varnost telefona in preprečimo neljube zlorabe. Za vas smo po pisanju spletnega portala TechRadar povzeli 10 nasvetov s katerimi lahko povečate stopnjo varnosti vašega novodobnega "najboljšega prijatelja".

1) Uporabljajte "močno" varnostno geslo zaslona - Odklepanje z izbranim vzorcem je privlačno na prvi pogled, prav tako prepoznavanje obraza, vendar manj varno od PIN-a ali prstnega odtisa.

Vedno bolj ekstremne poletne temperature številne potrošnike »prisilijo« v nakup klimatske naprave. A sodobne klimatske naprave niso namenjene samo hlajenju, pač pa lahko prostore z njimi dovolj učinkovito tudi ogrevamo, kar je priporočljivo zlasti pozno jeseni ali zgodaj spomladi, ko se temperatura ne spusti pod ledišče in je zagon celotnega sistema centralnega ogrevanja bolj potraten.

Ker so klimatske naprave vedno pogosteje tudi del opreme slovenskih domov, se je ZPS pridružil potrošniškim organizacijam pri testiranju klimatskih naprav. Preverili so, kako se obnesejo klimatske naprave z ločeno zunanjo in notranjo enoto ter z močjo 2,5 kW oziroma 3,5 kW. Prve so namenjene uporabi v prostorih s površino do 20 ali celo 25 kvadratnih metrov, z drugimi pa boste lahko učinkovito hladili tudi prostore do 35 kvadratnih metrov.

V okviru Dneva Alpske konvencije je izšla že osma knjižica Vozni redi v Alpah, ki vsebuje 48 linij avtobusov, vlakov, žičnic in ladij po slovenskih Alpah in čez mejo. Knjižica je tudi letos doživela nadgradnjo – dodali smo namreč 9 linij doma in v tujini, žal pa so bile ukinjene 4 linije. Naklado smo povečali na 5.000 izvodov, z večjim deležem angleških verzij.

Projekt se lahko poleg vsebinskega vidika, ki spodbuja uporabo javnega potniškega prometa, pohvali tudi s tem, da združuje interes 21 različnih partnerjev. Skupaj sledimo ciljem trajnostne mobilnosti in se zavedamo, da so njeni učinki dolgoročni in vidni šele po daljšem časovnem obdobju. Žal letošnje ukinjene linije kažejo, da je morda potreben drugačen pristop ali pa le več vztrajnosti.

Projekt GATEway je približno 11,5 milijona evrov vreden londonski projekt, ki ga vodi TRL (Transport Research Laboratory) in katerega cilj je s samovozečimi vozili povečati "pametno" integracijo mesta London in hkrati varno pospešiti razvoj na področju samovozečih se vozil.

Greenwich je eden od štirih krajev, kjer bodo potekala testiranja vozil, kar naj bi predvidoma bilo načrtovano za mesec julij. V času testiranja bo fokus usmerjen predvsem na reakcijo ljudi/potnikov in reakcijo okolja na nove "samovozeče prebivalce".

Zavarovanje avtomobila pod drobnogledom ZPS
Številni potrošniki sklenejo avtomobilsko zavarovanje kar ob nakupu avtomobila, nato pa ga pri isti zavarovalnici leta in leta le podaljšuje in mu ne namenjajo posebne pozornosti. Kot poudarjajo  na ZPS je to največja napaka – vprašanje je, ali obseg zavarovanja sploh ustreza njihovim potrebam, zanj pa morda plačujejo več, kot bi lahko. Cilj, ki ga želimo doseči z izbiro pravega avtomobilskega zavarovanja, je, da smo zadostno zavarovani v primeru nezgode ali druge škode in da za to plačujemo le toliko, kot je potrebno, ne pa preveč.

»Naše primerjave ponudbe avtomobilskih zavarovanj vedno znova potrdijo, da je lahko razlika v ceni med primerljivimi produkti na letni ravni tudi do nekaj sto evrov, posebej pri večjih avtomobilih in v višjih premijskih razredih,« je izpostavila Mojca Štrucl iz Zveze potrošnikov Slovenije in dodala:

Uporabni pomočniki za vse, ki jih zanima, kako napredujejo
Tek je šport, ki se ga lahko loti tako rekoč vsakdo. Če redno tečemo, se naša telesna pripravljenost izboljšuje praktično iz dneva v dan, številni tekači pa so opremljeni z najrazličnejšimi pripomočki, s katerimi preverjajo, koliko kalorij so izgubili med svojim rednim ritualom. In še kaj več. Kdor ne želi kupiti posebnega pripomočka (športne ali pametne ure), si lahko pomaga tudi s pametnim telefonom. Na ZPS so preverili, kako se obnesejo tekaške aplikacije, ki jih potrošniki največ uporabljajo.

»Izbrali smo aplikacije za dva najpopularnejša operacijska sistema Android in iOS, pri čemer smo preverili samo njihove brezplačne različice, saj smo ugotovili, da so za običajnega rekreativca povsem dovolj, je predstavil način izbora 12 aplikacij Boštjan Okorn iz Zveze potrošnikov Slovenije.

ZPStest protivirusnih programov in zbirk
Ponudba je bogata na obeh straneh: po spletu mrgoli najrazličnejših virusov in ostale zlonamerne kode, a veliko je tudi programov, ki jo skušajo odkriti, opozoriti uporabnike ali odstraniti. Potrošniške organizacije so letos preizkusile 20 programov oz. zbirk, za katere so odštele do 71,16 evra (preizkusili so tudi brezplačne programe in tistega, ki ga potrošnik dobi ob namestitvi operacijskega sistema Windows 10).

Rezultati so precej mešani, saj je le polovici uspelo na testu zaščite dobiti dobro oceno.

Protivirusna programska oprema bi skupaj s požarnim zidom morala preprečiti, da uporabnik v svoj računalnik prenese škodljivo programsko kodo, ki bi povzročila izgubo podatkov, odprla oddaljen dostop do njih ali pa celo poskrbela za nedelovanje računalnika. Marsikatera na videz uporabna datoteka namreč v sebi lahko skriva tros virusa in če tega ne zaznamo so posledice lahko zelo boleče.

Toast ni kruh
Toast je pekovski izdelek, ki ga po navadi jemo popečenega, nekateri pa ga uživajo kar namesto kruha. Na ZPS so tokrat pod drobnogled vzeli 6 vzorcev »klasičnega« toasta iz bele moke in 7 vzorcev iz polnozrnate moke. Zmagovalca med belimi in polnozrnatimi toasti sta tokrat najdražja vzorca na testu, kar je pri prehranskih testih prej izjema kot pravilo.

Ponudba je pestra, cene raznolike. Pričakovano prevladujejo toasti iz bele pšenične moke, tako imenovani »klasični« toast, dobra pa je tudi ponudba toastov iz polnozrnate moke, ki vsebujejo več prehranskih vlaknin. Dobra je tudi ponudba t. i. ameriškega toasta, ki je nekoliko večji. Tisti, ki imajo radi okus po maslu, lahko izbirajo med toasti, pri katerih je rastlinska maščoba v celoti ali pa delno zamenjana z maslom. Našli so tudi toaste, ki vsebujejo svinjsko maščobo. In seveda ne manjkajo toasti, pri katerih so vidna cela ali le delno zmleta semena (npr. sončnično in laneno seme). Res pa je, da zaradi vsebnosti semen običajno vsebujejo kakšen gram maščobe več.

Rajsko vzdušje v središču Ljubljane
Kardeljeva ploščad, ki je drugič postala prizorišče sicer že 19. Škisove tržnice, je včeraj prekipevala od mladostniške energije. Ko se na enem mestu zberejo slovenska in tuja kultura, okusna kulinarika, odlična glasba in mladi, se prizorišče sredi Ljubljane za en dan spremeni v pravi študentski raj. Zelenico na Kardeljevi ploščadi je včeraj kljub večernemu dežju in izpadom elektrike obiskalo preko 25.000 mladih.

Študentski klubi iz vse Slovenije ter organizacije in študenti iz tujine pa so na letošnji Škisovi tržnici poskrbeli za pravi kulinarični raj. Obiskovalci so lahko na stojnicah poskušali raznovrstne dobrote, od bograča in belokranjske pogače do grenadirmaša, kranjskih klobas, kraškega pršuta in idrijskih žlikrofov. Čez dan so se obiskovalci poleg obiska stojnic študentskih klubov preizkusili tudi v fusbarju in regijskih študentskih igrah, skydivingu, bungee jumpingu in zorbingu. Za ljubitelje plesne umetnosti se je odvila tudi predstavitev plesa ob drogu, za večerni del prireditve pa so se obiskovalci napolnili z energijo v energy zone-u.

Avtomobilsko industrijo še vedno pretresajo neprijetna razkritja. Nedavno je bilo na primer odpoklicanih 650.000 avtomobilov petih vodilnih avtomobilskih znamk, medtem ko je Mitsubishi priznal, da je uporabljal napravo za prirejanje vrednosti izpusta v preteklih 20 letih. Vsi ti primeri opozarjajo na neustrezno zakonodajo in pomanjkanje nadzora. Potrošniške organizacije v okviru krovne evropske potrošniške organizacije BEUC pričakujemo, da bodo vlade prevzele odgovornost in zahtevale, da tudi avtomobilska industrija spoštuje zakonodajo.

Potrošniške organizacije vztrajamo tudi, da mora Volkswagen prevzeti odgovornost za zavajanje  in potrošnikom plačati odškodnino – tako kot v ZDA. Razlike med goljufijo VW v ZDA in Evropi ni, zato zahtevamo enako obravnavo. Pritisk ameriških sodišč in pristojnih organov je privedel do jasnih rezultatov za ameriške potrošnike, medtem ko so evropski potrošniki očitno žrtve pomanjkanja politične volje, poudarjajo na ZPS.

Pravijo, da nisi pravi Slovenec, če nimaš na zabavi kozarca z alkotom v roki. Če bi bilo to res, bi lahko sklepal, da je alko preprosto inherentna značilnost Slovenca, ne pa na primer Avstrijca.

Če bi slednje veljalo tudi zanj, bi morali najti kako drugo diferencialno značilnost, saj bi bila sicer oba enaka. Neumnost sklepanja, kdo je pravi Slovenec, je sicer velika, vendar nekaterih niti to ne moti. Če bi bil človek zloben, bi zato lahko rekel, da pravi Slovenec nima le kozarca v roki, temveč je tudi neumen in uživa v neumnosti.

Potrošniške organizacije smo na testu preverile kakovost 12ih korektorjev, za katere smo odšteli med 2,29 in 32,76 EUR na pakiranje oz. med 0,29 in 13,10 na ml ali gram. Večina preizkušenih korektorjev se je na testu dobro izkazala, prav vsi korektorji na testu so bili mikrobiološko neoporečni in brez težkih kovin.

Ko za prekrivanje podočnjakov ne pomagajo kamilični obkladki, rezine svežih kumar in mokra vata iz zamrzovalnika, uporabimo korektor. Praktično vsi proizvajalci dekorativne kozmetike imajo med svojimi izdelki tudi korektor (-je), med katerimi naj bi bili nekateri primerni za prekrivanje nepravilnosti na koži, drugi za »izbris« podočnjakov, tretji za kožo v zrelih letih in seveda taki za prekrivanje najstniških težav s kožo. Razlikujejo se tudi po obliki: nekateri so s čopičem, drugi s palčko, tretje je treba iztisniti iz tube, na voljo so tudi takšni z gobico ali v stiku.

Škisova tržnica je prireditev, ki poleg kulture, kulinarike in mladinske aktivnosti promovira tudi skrb za sočloveka in okolje. 5. maja 2016 bo Zveza ŠKIS otvorila že 19. Škisovo tržnico in z njo sodelovanje z dobrodelnim projektom 20 za 20, katerega ustanovitelj je Marko Soršak – Soki. V duhu odgovornosti do okolja se bo Škisova tržnica letos pridružila tudi okoljsko-humanitarnemu projektu Jaz, ti, mi, za Slovenijo.

Usmerjenost v lokalno okolje, spodbujanje mladih glasbenih talentov in dobrodelnost so ključne točke, v katerih so skupno pot našli Zveza ŠKIS s Škisovo tržnico in Marko Soršak – Soki s projektom 20 za 20. Priznani slovenski bobnar je ob svoji 20. obletnici bobnarske kariere s pomočjo 20 slovenskih izvajalcev sprva ustvaril glasbeni dokumentarec 20 za 20, svoje poslanstvo in željo, da bi opozarjal na pomembnost kvalitetnega glasbenega izobraževanja med mladimi, pa uspešno nadaljuje še danes, ko se ob pomoči Zveze ŠKIS nadeja še večjega uspeha.

Letošnja sprememba najvišjih določenih cen gostovanja storitev mobilne telefonije med gostovanjem v drugih državah Evropske unije naj bi bila zadnja pred dokončno ukinitvijo dodatnega stroška – a je hkrati tudi najbolj zapletena. V Evropski uniji bomo namreč od 30. aprila naprej plačevali pribitke na domače cene, zato bo skupna cena storitev odvisna od izbranega mobilnega paketa. In lahko bo tudi višja kot do zdaj, opozarjajo na ZPS!

Še najbolj preprosto je s ceno dohodnega klica. Ker zanj v Sloveniji ne plačamo ničesar, bomo potrošniki v tujini vedno plačevali pribitek v višini 0,013908 evra z vključenim DDV. Pri tem se obračuna vsaka sekunda posebej, pojasnjujejo na ZPS.

Kljub številnim popustom in trenutno razmeroma ugodnemu financiranju, je nakup avtomobila še vedno velik finančni zalogaj, za katerega je potrebno kar nekaj načrtovanja. V ZPS so preverili, kakšne možnosti in pogoji financiranja so potrošnikom na voljo in primerjali najem kredita rabljenega ter novega avtomobila. Ugotovili, da so razlike med ponudbami občutne - razlika med najbolj in najmanj ugodnim ponudnikom je lahko več kot 600 evrov.

Približno štiri od petih slovenskih gospodinjstev imajo vsaj en avto, število registriranih avtomobilov pa je po nekaj kriznih letih spet začelo naraščati. Pri tem se povečuje  tudi povprečna starost avtomobila v Sloveniji in znaša po podatkih Statističnega urada 9,4 leta. Pri nakupu oz. prodaji avtomobila imajo potrošniki zelo različne strategije. Nekateri ga želijo prodati najkasneje po petih letih, ko je prodajna cena dokaj visoka. Drugi avtomobila ne želijo hitro zamenjati in ga vozijo, dokler se ne začne kvariti. Ne glede na strategijo, pa se marsikateri potrošniki ob nakupu bodisi novega ali rabljenega avtomobila znajde pred dilemo, kako financirati nakup.

Nujna je večja promocija ukrepov, boljši nadzor nad delodajalci in več ukrepov, ki prinašajo zaposlitve.

Januarja 2014 je bil sprejet prvi Izvedbeni načrt Jamstva za mlade za leti 2014 in 2015. V naslednjih tednih bo sprejet nov izvedbeni načrt programa Jamstvo za mlade s svežnjem novih ukrepov za zaposlovanje mladih do leta 2020. Pred zaključkom stare sheme programa smo se na Mladinskem svetu Slovenije odločili, da opravimo anketo med mladimi o njihovem zadovoljstvu z dosedanjim programom Jamstvo za mlade.

Skupaj z Zavodom Republike Slovenije za zaposlovanje smo v oktobru 2015 pripravili in izvedli obširno anketo z namenom odpraviti pomanjkljivosti programa in prispevati k izboljšanju ukrepov v prihodnosti., V anketi je sodelovalo 5.825 mladih, ki so bili vključeni v ukrepe Jamstva za mlade do septembra 2015.

Ko postane pomembno, od kod si
Evropska unija želi na papirju delovati kot enoten trg, a v praksi se hitro pokažejo težave. Nakupovanje po spletu v drugi državi EU se lahko sprevrže v vse prej kot prijetno izkušnjo. Prepogosto se namreč zgodi, da izbranega izdelka ali storitve ne moremo naročiti oziroma plačati, če nismo iz »prave« države. Slovenija je kot ena od manjših članic EU pri tem še posebej prizadeta. Očitno vsi še niso dojeli, da imajo za seboj trg z več kot pol milijarde ljudi, kar je 200 milijonov več kot v ZDA.

Se vam zdi, da se vas to ne tiče. Preverite, kako je geoblokiranje videti v praksi?!

Kot poudarjajo na ZPS, je težava z geoblokiranjem resna, kar dokazuje raziskava ANEC. V raziskavi je skoraj četrtina vprašanih že doživela, da je bilo njihovo naročilo zavrnjeno, ker so doma iz druge države EU. »Evropska komisija v bližnji prihodnosti pripravlja spremembo vrste direktiv, ki so povezane s skupnim evropskim trgom, a hitre revolucije nikakor ne smemo pričakovati,« opozarja Boštjan Okorn iz Zveze potrošnikov Slovenije.

Gospod ne zapravi 6800 evrov svojega denarja – če bi zapravljal svojega, ga gotovo ne bi zapravil toliko, ker bi pazil nanj –, temveč zapravi prav toliko javnega denarja.

Ko ga dobijo pri razsipavanju tujega denarja, mirno reče, kot da ne ve, zakaj toliko hrupa zaradi njegovega razmetavanja z denarjem, da je bilo zapravljanje racionalno, na koncu pa lakonično doda, da je denar razumno in pametno nalagal v poslovne odnose, kar naj bi pomenilo, da so njegovi kritiki čisti luzerji, ki nimajo pojma o vlaganjih v medsebojne in poslovne odnose, ki terjajo med drugim tudi veliko različnih vrst alkohola, drage večerje, nenavadno hrano in vse drugo iz tega registra.