Skupina ViaVerde je s podjetjem Velo v Ljubljani odprla trgovino z električnimi kolesi, skuterji in vozički. "Električno kolo je varno, z nizkimi stroški vožnje, čisto in zeleno, trajnostno sprejemljivo, hitrejše in bolj prijazno do okolja," je ob odprtju dejal sekretar sveta za preventivo in vzgojo v cestnem prometu Mestne občine Ljubljana Zvone Milkovič.

Po njegovih besedah v EU in v Sloveniji več kot 30 odstotkov voženj z avtomobilom poteka na razdalji, ki je krajša od treh kilometrov, 50 odstotkov voženj pa celo po poteh, krajših od petih kilometrov. "Te razdalje so idealne za električno kolo oz. skuter, saj zahtevajo le okoli 10 do 15 minut vožnje z ničelno emisijo škodljivih izpustov," je poudaril Milkovič.

Dodal je, da je 70 odstotkov ljudi izpostavljenih prometnemu hrupu in da so predstavljena prevozna sredstva prijazna tudi na tem področju. Ker je v Ljubljani trenutno le pet polnilnih mest za kolesa in motorje, si bo svet prizadeval, da jih bo v prihodnje več. "V zvezi s tem se bomo potrudili pri spodbujanju zasebnega partnerstva za zagotavljanje izposoje električnih koles po mestnih ulicah," je obljubil sekretar sveta.

Jure Leben iz Službe Vlade za podnebne spremembe je nove trgovine vesel predvsem zato, ker ima Slovenija velik problem s prometom in energijo. Na področju prometa je zato njihova služba v vladno obravnavo posredovala program ukrepov, ki med drugim odpravljajo obvezno pridobivanje gradbenih dovoljenj za majhna polnilna mesta, predvidevajo pa tudi subvencioniranje za baterijska električna vozila.

Razvijalec projekta, katerega del je nova specializirana trgovina, in predstavnik skupine ViaVerde Vito Komac je pojasnil, da so se v električna vozila in električno mobilnost usmerili zato, ker je Evropa tik pred "začetkom tržnega booma pri električnih vozilih". Po njegovih besedah so nekatere zahodne države pri prodaji električnih koles dosegle že med 15- in 18-odstotni delež celotne prodaje koles, trend pa obeta, da bo ta delež kmalu 30-odstoten.

Analize namreč napovedujejo, da bo do leta 2016 na svetu proizvedenih pol milijarde električnih enoslednih vozil, do katerih jih bo več kot 20 odstotkov prodanih v Evropi. "Smo pred novo tehnološko revolucijo," je prepričan.

Skupina ViaVerde si je po Komačevih besedah za cilj postavila osvojitev 10 do 15 odstotkov nacionalnega trga t. i. e-koles, "še več pa pričakujemo pri vozilih za e-mobilnost, torej vozilih za ljudi z gibalnimi težavami, kot so na primer starostniki", je zatrdil predstavnik skupine, ki se sicer ukvarja tudi s polnilnimi postajami za električna vozila.

Vir: umanotera.org/etc