|  Pretekle mesece je akcijska (okoljevarstvena) skupina z imenom ”Indijanci betonske džungle” (The Indians of the Concrete Jungle), po vsej Švedski onesposobljala športna terenska vozila.
Na tisočih avomobilih so spustili gume. Akcija se širi po državi kot požar in sproža mnoge debate v medijih ter silno jezo med lastniki športnih terenskih vozil.
(Sledi del sporočila omenjenega gibanja)
Tovrstna akcija za blažitev podnebnih sprememb je stvar nuje. Kljub vsemu emisije še vedno naraščajo. Eden izmed krivcev naraščujočih emisij so tudi terenska vozila, ki mašijo naša mesta in povzročajo trikrat več emisij, kot jih povprečen avto na tržišču. Razmeroma velik del onesnaženja nastane tudi pri sami proizvodnji.
Športna terenska vozila so postala simbol neracionalnega uničevanja osnovnih pogojev življenja na našem planetu. Ker ne zadovoljujejo nobeni realni človeški potrebi, - samo očitnemu potrošništvu in statusu – prispevajo terenska vozila najbolj nesmiseln delež ogljikovih emisij. Če ne moremo ”pospraviti” z emisijami terenskih vozil, nam tudi ne bo uspelo ustaviti ostalih, bolj ”potrebnih” emisij.
Prva akcija se je izvedla junija, v najbolj prestižnem delu Štokholma. Spustili smo gume pri 60 terenskih vozilih. Na internetu je objavljen blog in od takrat se kampanja širi kot gozdni požar po celi Švedski. Do danes je začasno onesposobljenih okoli 1000 terenskih vozil, v vsaj 9 mestih.
Indijanci betonske džungle so se tako pojavili v vseh medijih na Švedskem. Tako je tema nepotrebnih izpustov CO2 v ozračje, postala najbolj vroča agenda v medijih preteklih mesecev. To se poprej še ni zgodilo. Švedska je v Evropi znana po svoji odvisnosti od terenskih vozil. Povprečni Šved ima za 20% večje emisije CO2 od povprečnega Evropejca.
Čeprav so bili odzivi v javnosti večinoma pozitivni, se je oblikovala skupina ”Kavboji betonske džungle,” ki ”indijancem” grozijo s fizičnim nasiljem in napadi njihovih domov. Med ”kavboje” štejejo predvsem motoristi in vojaki, ki so pripravljeni terenska vozila tudi stražiti. Do sedaj je med delom policija prijela enega ”indijanca”, vendar ni bil obtožen, saj po zakonu spuščanje gum ni kaznivo dejanje.
Ob vsakem dejanju ”indijanci” pustijo na avtu pismo, v katerem ”poseg” razložijo. Izsek iz pisma: ”Tvoje vozilo ubija! Spustili smo ti gume, tega ne jemlji osebno. Tvojega vozila ne maramo. ...Morda se ne zavedaš, da letno zaradi klimatskih sprememb umre že do 160 000 ljudi. ...Ker očitno živiš v mestu, ne boš imel težav, da se zapelješ z javnim prevozom..”
Valerija Hozjan
asfaltsdjungelnsindianer.wordpress.com/2007/10/05/escalating-deflation-of-suvs-in-sweden/
|
NE ZAMUDITE
Tisoč terenskih vozil onesposobljenih zaradi ”Indijancev betonske džungle”
Prispeval/a: Aarhon dne torek, 16. oktober 2007 @ 12:44 CEST
Ljudje prispevamo 2,4% letnih emisij CO2 - ostalo je naravno.
Od teh 2,4% emisij prispevajo avtomobili neznaten del.
Športni terenci so neznaten del števila vseh avtomobilov.
Avtobusi imajo mnogo večje emisije, da o tovornjakih ne govorimo. Zakaj ne bi najprej avtobusom prebili gum.
In nazadnje. Ti prenapeti osli, ki luknjajo gume so preneumni da bi razumeli, da bo zaradi tega potrebno izdelati novo gumo, ter da bo pri njeni izdelavi odšlo v zrak še dosti več CO2, kot bi ga sicer.
Tisoč terenskih vozil onesposobljenih zaradi ”Indijancev betonske džungle”
Prispeval/a: herby dne torek, 16. oktober 2007 @ 15:29 CEST
S tem da človeštvo prispeva manjši delež CO2 kot narava, ne pomeni da ni glavni krivec za porast CO2 v ozračju in za toplogredne pline. Narava izpusti v ozračje toliko CO2 kot ga porabi.
Kar se pa omenjene akcije tiče, gum niso rezal temveč le spuščali. Namen pa ni bil neposredno zmanjšat CO2, temveč le opozoriti javnost in izpostaviti nepotrebno spuščanje CO2-ja.
Tisoč terenskih vozil onesposobljenih zaradi ”Indijancev betonske džungle”
Prispeval/a: Aarhon dne četrtek, 18. oktober 2007 @ 10:02 CEST