Elektrodinamični pogon in leteči krožniki

Če gre pri gravitaciji za elektromagnetni vrtinec z mogočnimi vplivi na okolico, je vanjo možno poseči z ustreznimi elektromagnetnimi napravami. Z elektriko proti elektriki … Zato je proučevanje elektromagnetizma postalo temelj Teslovih življenjskih raziskovanj. Če uspeš vpliv gravitacije zmanjšati, je pol problema transporta že rešenega. Potisk pa dosežeš zopet z usmerjanjem EM valov, s katerimi deluješ na eter.

Tesla je hitro dojel, kako bi ustrezni EM valovi lahko zelo učinkovito poganjali letalno napravo. Visoko-frekvenčno polje eter zgosti, da postane »tog«. To lastnost je možno izkoristiti za elektrodinamični pogon.

Načelna rešitev mu je bila jasna: dolgi valovi bi lahko ustvarjali potisk plovila s krožnimi EM pulzi, ki vrtajo skozi eter nekakšne močnostne kanale, istočasno pa bi na nasprotni strani plovila visokofrekvenčni valovi, usmerjeni v nasprotno smer, pospeševali eter pri prehodu skozi plovilo in zmanjševali upor. Tako je že okrog leta 1915 govoril o senzacionalnem pogonskem stroju, leta 1930 pa napovedoval letalno napravo, ki se dvigne in leti z veliko letalno močjo, kot to opažamo pri letečih krožnikih.

Takšen letalni stroj z revolucionarnim pogonom, brez kril in propelerjev ali zunanjih turbin, je l. 1940 opisoval v intervjuju novinarju New York Timesa, Williamu L. Lawrenceu. »Pogon« je tu pomenil na krovu plovila obstoječ sistem za vzdrževanje gibanja na elektromagnetni osnovi, napajan iz lokalnega električnega generatorja ali pa bi plovilo z energijo oskrbovali z Zemlje – preko brezžične usmerjene energetske povezave z zemeljskim virom. Govoril je tudi o načrtih, da bi s svojimi medplanetarnimi plovili omogočil odkrivanje drugih svetov v zunanjem vesolju.

Ne le ameriška vlada, tudi nacistična oblast je bila Tesli neprestano za petami. Nacisti, ki so si v predvojnem času prizadevali za razvoj raketnega sistema in vzporedno vodili projekt P2 s ciljem razvoja visokosposobnih letalnih strojev, so se sprva z industrijskim vohunjenjem oskrbovali s Teslovimi dosežki, nato pa so ga v l. 1935 pridobili za sodelovanje. Odločilnega pomena je bilo, da je Werner von Braun s testiranjem elektropogonske tehnologije v Los Alamosu v New Mexicu pridobil Hitlerjevo podporo za projekt. Takoj po njegovi vrnitvi v Nemčijo se je razvoj preselil v Evropo, v Peenemunde ob Baltiku, kjer so se lotili razvoja cigarastih plovil. Sprva so se naslanjali na tehnične rešitve iz podmorniškega programa, kajti teža opreme in naprav ob novi moči revolucionarnega pogona, ki je relativiziral težnost, ni bila več najpomembnejša.

Kakorkoli že, Nemci so ob pomoči Nezemljanov do leta 1940 razvili več letalnih naprav, med njimi Vril-1 in Vril-2 ter Haunebu; največja je v premeru merila kar 72m! Tako so močno prehiteli Američane in s svojimi plovili Haunebu III že aprila 1945 leteli na Mars, kjer so ob sodelovanju Nezemljanov vzpostavili svoje baze. Nemci so ostali tehnološko najnaprednejša sila s skrivnimi bazami na Antarktiki in pod zemeljskim površjem. Konec l. 1946 so Američani na Antarktiko, kamor naj bi se zatekli Nemci z množico podmornic, v operaciji Highjump poslali admirala Byrda s 13 ladjami, letalonosilko, 33 letali in 4600 vojaki, a se je osramočen vrnil domov in oznanil, da so njegovo vojsko bridko porazili “novi, neznani sovražniki, ki lahko z nezaslišanimi hitrostmi letijo od pola do pola“.

Nemške tehnologije so ob porazu Nemčije Američani seveda želeli polastiti. V operaciji »paperclip« ob koncu vojne je 116 znanstvenikov in 15.000 članov nemškega osebja v New Mexicu stopilo v službo ameriške vlade in ameriških družb, da bi nadaljevali s projekti, ob tem pa je bila tudi vsa zaplenjena dokumentacija predana Američanom. Oprostitev vojnih zločinov in zaščito je dobil vsakdo, ki je imel napredno tehnično znanje in pomembne informacije. Spomladi 1945 je general George Patton dobil nalogo, da iz razvojnega centra v Peenemundeju reši vso dokumentacijo in uniči naprave, da ne bi padli v roke Rusom. Potem ko je l. 1952 večja formacija NLP – Temna flota nemoteno izkazovala svojo moč nad ameriškim kapitolom, je bila vlada ZDA prisiljena skleniti sporazum o sodelovanju v “skrivnem vesoljskem programu“. V času hladne vojne je bilo dogajanja na tem programu, na katerem sta obe velesili sodelovali, ogromno, a dobro skrito pred očmi javnosti. Prvi povsem dedelan ameriški NLP naj bi bil zgrajen leta 1988.

Čeprav so druga, človeku prijazna nezemeljska bitja (predstavniki Galaktične federacije) z velesilami kasneje poskušala skleniti nam ugodnejše sporazume, v zameno za odpravo jedrskega orožja, do tega ni prišlo. Zato poskušajo svoj cilj doseči na drugačen način – s pomočjo pri dvigovanju zavesti človeštva. Sporočajo nam: prebujanja človeštva nič ne more ustaviti.

Nemška NLP plovila so očitno že desetletja dejstvo in jih dandanes ne ločimo od drugih NLP nezemeljskega izvora. Podrobnosti o tem razkriva film Antarktika in izvor Temne flote ter kopica drugih virov (npr. exopolitics.org, David Wil*censored* …)

Danes se med NLP plovili ne nahajajo le tisti nezemeljskega izvora temveč z njimi že skoraj stoletje, skrito pred očmi javnosti, razpolagajo tudi Zemljani.

SE NADALJUJE

Zoran Železnikar

Vir: www.prisluhni.si