Washington: Da bi naredili življenje pešcev bolj varno želijo razširiti pločnike, premestiti prehode za pešče in zmanjšati omejitev hitrosti. Želijo vedeti, kje je potrebno namestiti močnejšo razsvetljavo, kje bi bilo potrebno posaditi drevesa, kateri predeli so nevarni za pešče. Naslednjih deset mesecev bodo oblasti delale na tem prvem uradnem načrtu za prijaznejše in varnejše poti za pešce.

S prvim takim načrtom za pešče je okrožje v Washingtonu »trendseter« ostalim. V zadnjih letih so mesta kot Cambridge, Portland posvojila osnutke, kako vzpodbuditi in zaščititi pešče.
Varnost prebivalcev je med prvmi skrbmi. Več kot je na cesti peščev bolj je varno za vsakega pešca, je povedal George Branyan, koordinator za zaščito pešcev.

Po drugi svetovni vojni je mnogo skupnosti, ko so rasla predmestja in povpraševanje po avtomobilih, prezrlo potrebe pešcev. Ampak sedaj je prišel čas, ko vedno več skupnosti spoznava, da se morajo osredotočati na ljudi in ne na avtomobile, je povedal Dan Burden, direktor neprofitne organizacije v Orlandu, Walkable Communities.

12 procentov prebivalcev Washingtona gre peš v službo, 33 procentov se jih pelje z metrojem, 2 procenta s kolesom in 38 procentov se jih zapelje z avtom.

Hitrost igra najbolj glavno vlogo pri poškodbah pešcev. Če zadenete pešca s hitrostjo 60 km/h ima ta 90 procentno možnost, da umre. Pri 40 km/h ima 80 procentov možnosti, da preživi.
Vir:http://www.washingtonpost.com/wpdyn/content/article/2007/02/04/AR2007020401197_2.html