Na poti v zeleno mobilnost bomo morali korenito spremeniti naše potovalne in potrošniške navade, je na konferenci o zeleni mobilnosti v prihodnosti, ki potekala v Ljubljani, poudaril Bojan Žlender z ministrstva za promet.

Razvoj slovenskega avtomobilskega grozda prek Evropskega sveta za raziskave cestnega prometa (ERTRAC) nas je postavil na področje, ki si ga želimo, in sicer da smo inovativni, učinkoviti, med prvimi na svetu, je izpostavil Žlender.

Nujno se je zavedati pomena sprememb mobilnosti, saj jo moramo povečati in obenem odpraviti ovire na poti do sprememb. Pri tem je Žlender izpostavil zmanjšanje odvisnosti EU od uvoza nafte in zmanjšanje izpustov toplogrednih plinov ter opozoril, da bodo brez tesnega sodelovanja z znanostjo vsi cilji za zeleno mobilnost ostali le želje na papirju.

Žlender je izpostavil strategijo Evropske komisije za spremembo evropskega prometnega sistema, imenovano Promet 2050. Njeni glavni cilji so umakniti avtomobile na klasična goriva iz mest, preusmeriti 50 odstotkov cestnega tovornega in potniškega prometa na železnice in vodne poti ter do leta 2050 izpuste ogljikovega dioksida zaradi prometa zmanjšati za 60 odstotkov.

Evropska komisija želi oblikovati enotno evropsko prometno območje z bolj konkurenčnim in v celoti medsebojno povezanim prometnim omrežjem, ki bo povezalo različne načine prevoza in omogočilo temeljito spremembo prometnih vzorcev na področju potniškega in tovornega prometa.

"Ti izzivi so možni, če bomo do leta 2050 dokončali omrežje TNT, zaključili železniški sistem za visoke hitrosti," je dejal Žlender in izpostavil, da se bo vzorec našega življenja pri mobilnosti spremenil. Mestni promet bo temeljil na javnem potniškem prometu. Za želene premike v Sloveniji bo predvidoma potrebnih dobrih 15 milijard evrov.

Vir: umanotera.org/etc