NE ZAMUDITE  


 Rubrike  

 Zanimivo  


 Bodi obveščen ? 

Sončna Pošta:
Brezplačne pozitivne novice, članke, zgodbe, recepte, informacije o zaposlitvah, razpisih in obvestila o seminarjih ter delavnicah lahko dobivaš tudi na dom.


Vpiši se ali pošlji email na: info@pozitivke.net.
Sončno pošto tedensko na dom dobiva okoli 2.500 bralcev.


 Ne spreglejte  


 SVET POEZIJE  

Klikni sliko za vstop v svet poezije.


 Aktualno  


 Mesečni koledar  
Dogodki te strani

petek 23-feb
  • Virtualna igra- Atlantova skrivnost

  • sobota 24-feb
  • J. B. P. Moliere: Tartuffe

  • nedelja 25-feb
  • ŠtudenTeater: Radio Ratatata - PREMIERA

  • sreda 28-feb
  • Spekter. 70 let Zbirke UGM

  • sobota 02-mar
  • Komunikacija - Temelj dobrih odnosov

  • torek 05-mar
  • Motiviranje in spremljanje prostovoljcev - Usposabljanje za mentorje in koordinatorje prostovoljcev

  • sreda 06-mar
  • Matej Bizovičar: Brbotanje po skritih kotičkih Ljubljane

  • četrtek 07-mar
  • Gašper Poprijan (tuba) in Mia Kristan (tolkala)

  • petek 08-mar
  • Informativno predavanje z zdravnikom
  • Dan žena z Anjo Hrastovšek

  • sobota 09-mar
  • Ko se ptički ženijo - Gregorjevo

  • torek 12-mar
  • Ana & potniki

  • četrtek 14-mar
  • Blaž Kozjek (pozavna) in Žan Pečenik (evfonij)

  • petek 22-mar
  • Mednarodni festival Čili in čokolada

  •   Več o dogodkih  
    Preglej vse dogodke v tem letu


    Afera VW: Koliko sploh lahko še zaupamo avtomobilski industriji?   
    torek, 3. maj 2016 @ 16:16 CEST
    Uporabnik: Sonce

    Avtomobilsko industrijo še vedno pretresajo neprijetna razkritja. Nedavno je bilo na primer odpoklicanih 650.000 avtomobilov petih vodilnih avtomobilskih znamk, medtem ko je Mitsubishi priznal, da je uporabljal napravo za prirejanje vrednosti izpusta v preteklih 20 letih. Vsi ti primeri opozarjajo na neustrezno zakonodajo in pomanjkanje nadzora. Potrošniške organizacije v okviru krovne evropske potrošniške organizacije BEUC pričakujemo, da bodo vlade prevzele odgovornost in zahtevale, da tudi avtomobilska industrija spoštuje zakonodajo.

    Potrošniške organizacije vztrajamo tudi, da mora Volkswagen prevzeti odgovornost za zavajanje  in potrošnikom plačati odškodnino – tako kot v ZDA. Razlike med goljufijo VW v ZDA in Evropi ni, zato zahtevamo enako obravnavo. Pritisk ameriških sodišč in pristojnih organov je privedel do jasnih rezultatov za ameriške potrošnike, medtem ko so evropski potrošniki očitno žrtve pomanjkanja politične volje, poudarjajo na ZPS.

    »Napovedane spremembe nadzora in sankcioni­ranja goljufij v avtomobilski industri­ji se žal le počasi prebijajo skozi bruseljske sobane. Stvari sicer gredo stvari v pravo smer, a prizadetim lastnikom Volkswagna to ne pomaga prav veliko, zato si bomo potrošniške organizacije še naprej prizadevale, da bo tudi evropski potrošnik ustrezno obravnavan,« poudarja Boštjan Okorn iz Zveze potrošnikov Slovenije in dodaja:

    »Očitno prihaja tudi do zamude pri vpoklicu vozil z nedovoljeno programsko opremo za prirejanje izpustov, v Slovenijo vgrajeno v nekaj več kot 44 tisoč avtomobilov znamk Audi, Seat, Škoda in Volkswagen.  Če bi bilo vse tako, kot so napovedovali pri Volkswagnu, bi morale biti njihove servisne delavnice v spomladanskih dneh polne. A zamude pri vpoklicu njihovih dizelskih vozil z nelegalno opremo za prirejanje izpustov dušikovih oksidov kažejo, da rešitev problema ni tako blizu. Očitno tudi ni tako preprosta, kot so potrošnikom sporočali v dopisih in preko medijev.«

    Do zamud prihaja tudi drugod po Evropi, do zdaj se je začel zgolj vpoklic zelo nišnega modela Volkswagen Amarok. Prav tako ostaja negotovost in številna vprašanja, med katerimi je zagotovo na prvem mestu, ali  bodo popravila spremenila zmogljivost in porabo prizadetih vozil. Nejasna je tudi odgovornost nacionalnih organov. Na ZPS nas zagotovo zanima, ali bodo na primer tožili VW zaradi nepoštene poslovne prakse.

    Potrošniške organizacije, članice BEUC, zahtevamo:

    1. Razkritje vseh informacij o testih, ki so jih v zadnjem času dodatno izvedli v posameznih državah, in odkritih neskladij, povezanih z izpusti

    2. Volkswagen naj bolje obvešča lastnike avtomobilov o časovnici za vpoklic prizadetih avtomobilov, ter jih seznani z morebitnimi posledicami glede porabe goriva in izpustov.

    3. Lastniki avtomobilov v Evropi morajo prejeti pošteno nadomestilo za zavajanje o višini izpustov in porabi goriva.

    4. Predlagana sprememba zakonodaje mora biti sprejeta po hitrem postopku, predvsem v delu, ki omogoča  Evropski komisiji izvedbo dodatnih pregledov

    Monique Goyens, generalna direktorica BEUC zaključuje: »Seznam goljufij in neprimernega poslovnega odnosa avtomobilskih tovarn je vse daljši. Prav neverjetno je, kako se požvižgajo na sprejete predpise in uporabljajo vse mogoče prijeme – od uporabe goljufivih naprav do pretiravanja pri navajanju nizkih vrednosti porabe goriva in zvijač za zmanjšanje vrednosti izpustov dušikovih oksidov. Kršitve avtomobilskih tovarn se neverjetno širijo in jim ni videti konca.«

    Več o aferi VW najdete na www.zps.si.

      
     
    | More




    Sorodne povezave
  • www.zps.si
  • Več od avtorja Sonce
  • Več s področja * Aktualne, dobre novice, pozitivne novice in za

  • Dodatne možnosti
  • Pošlji članek prijatelju po e-pošti
  • Za tisk prijazna stran
  • Slabovidnim prijazna stran

  • Trackback

    Trackback URL for this entry: http://www.pozitivke.net/trackback.php/Zaupanje-Afera-Avtomobilska-Industrija

    No trackback comments for this entry.
    Afera VW: Koliko sploh lahko še zaupamo avtomobilski industriji? | 1 komentarjev. | Nov uporabnik
     

    Za komentarje so odgovorni njihovi avtorji. Avtorji spletne strani na komentarje obiskovalcev nimamo nobenega vpliva.


    Afera VW: Koliko sploh lahko še zaupamo avtomobilski industriji?

    Prispeval/a: Aarhon dne sreda, 4. maj 2016 @ 07:21 CEST
    Avtomobilska industrija se že desetletja trudi za preživetje.
    V poplavi norih in nesmiselnih predpisov, ki so tehnično in fizikalno popolnoma nedosegljivi, ter so navadna fantazija, so vsa podjetja prisiljena iskati rešitve, ki omogočijo da vozilo nekako pride čez teste.
    Pri tem niso vedno popolnoma uspešna in afera Wolksvagen je le vrh ledene gore. Prava rešitev je da ne dovolimo več, da bi predpise sestavljali neprištevni norci in spišemo smiselne omejitve, ki jih je možno doseči.



    Na vrh (začetne) strani
     Copyright © 2024 www.pozitivke.net
     Vsa naša koda pripada vam.
    Powered By GeekLog 
    Page created in 4,33 seconds