Evropska komisija je sprejela paket z naslovom "Zelenemu transportu nasproti", ki vključuje dolgo pričakovano strategijo za zaračunavanje okoljskih in družbenih stroškov v transportu.

Paket vključuje tudi predlog revizije direktive o evrovinjetah, katerega cilj je odpraviti pravne ovire, ki preprečujejo zaračunavanje stroškov onesnaževanja in zastojev, ki jih povzročajo tovorna vozila. Lidija Živčič, predsednica društva Focus, je ob tem dejala: »Plačevanje negativnih učinkov rabe cest s strani uporabnikov je za trajnostno evropsko prometno politiko ključno.

EU si je vsekakor vzela svoj čas za ureditev tega področja. Sedem let po tem, ko je Švica začela z zaračunavanjem okoljskih in zdravstvenih stroškov transporta za tovorna vozila, jo evropska transportna politika končno začenja dohitevati.«

Na žalost pa, po besedah Lidije Živčič, ta predlog za EU prometno politiko pomeni dva koraka naprej in enega nazaj. Državam članicam ne bo več prepovedano zaračunavati negativnih okoljskih in zdravstvenih stroškov tovornega prometa. Vendar bodo cestnine omejene do take mere, da področja, ki trpijo zaradi najhujših okoljskih posledic, ne bodo zmožna določiti višine cestnin, ki bi odražale resnične stroške.

Prav odločitev, da se cestnine omejijo, ni niti ekonomsko, niti okoljsko smiselna, in bi jo bilo potrebno odpraviti. Parlament in Svet bi morala zagotoviti, da bo današnji predlog v resnici prispeval k okolju bolj prijaznemu prometu, kar nam v naslovu paketa sporoča Evropska komisija.

Vir: umanotera.org/etc