Podpisani smo očitno zaman pričakovali, da bo pri reševanju strokovnih vprašanj vloga ekspertov pomembnejša od podrejanja politiki. Primer obvoznice na Škofljici kaže na brutalno teptanje naravovarstvenih principov in same stroke, ki se noče podrediti interesnim zahtevam politike.

Aktualna vlada ne želi prevzeti odgovornosti za strokovno neustrezno umeščeno obvoznico, zato išče nekoga, ki bo to traso »strokovno« določil, kot si jo politika želi. Ker direktor Zavoda RS za varstvo narave dr. Darij Krajčič ni pripravljen odstopiti od zagovarjanja strokovnih stališč, spoštovanja nacionalne in evropske zakonodaje, je postal moteč in mora po ukazu odstopiti.

Podpisani smo zgroženi nad takšnim grobim teptanjem strokovnih stališč in pravne države. Očitno je vladajoča politika prepričana, da se problemi najlažje rešujejo z radiranjem tistih ljudi, ki so jim v napoto. Tako kot jim je bilo v napoto samostojno ministrstvo za okolje in prostor, Svet za varstvo okolja, Svet za trajnostni razvoj in Urad za podnebne spremembe.

Podpisani smo veseli, da je bil dr. Krajčič deležen enoglasne podpore v svojem kolektivu na Zavodu za varstvo narave. Želimo si, da bi ga podprli tudi v naravovarstvenih organizacijah, vključno z evropskim komisarjem za okolje dr. Janezom Potočnikom, ki ga bo treba nemudoma obvestiti o dogajanju na Ministrstvu za kmetijstvo in okolje in s tem povezanih morebitnih kršitvah evropske zakonodaje.

Podpisani:
dr. Božidar Flajšman, dr. Dušan Plut, dr, Luka Omladič, dr. Franc Pohleven, dr. Boris Vezjak, mag. Vida Ogorevc

Obvoznica se umešča že desetletje, nas predvsem moti, da so obvoznice v Avstriji z 0,00 svetilkami, v Sloveniji pa vsaka nove cesta pomeni še stotine dodatnih svetilk - to je sistemska korupcija, ko se interni akti naredijo tako, da zgradimo veliko cest, veliko odbojnih ograj in veliko svetilk. Vse pod pretvezo stroke (v našem primeru prodajalcev razsvetljave).

Slovenija ni v finančnem krču zaradi pomanjkanja cest, ampak zato, ker svetu nimamo česa prodati, ker nimamo tehnološko zahtevnih izdekov. Tehnološko zahtevnih izdelkov pa nimamo zato, ker samo gradimo infrastrukturo.

Mimogrede, Direkcija RS Slovenije ima takšen proračun kot enkaka inštitucija v Srbiji - samo da je v Srbiji 4-krat toliko prebivalcev.

Avtoceste pa imamo rekordno drage - in jih bom odplačevali neskončno dolgo- še predno bod odplačane nam jih bodo uničiči Ukrajinksi in Madžarski tovornjaki.