Na spletni strani MMC RTV Slovenija pišejo, da stopnja motorizacije v Sloveniji znaša že 1,9 prebivalca na osebno vozilo, javni prevoz pa uporablja vse manj ljudi. Posledice za okolje grozijo, zato se pripravlja tudi nova dajatev. V Sloveniji je bilo leta 2008 registriranih 1.308.963 motornih vozil, od tega 1.045.183 osebnih. Leta 1990 je to število znašalo manj kot 600.000, precej pod milijonom pa je bilo še leta 2002.

Kot še kažejo podatki Direkcije RS za ceste, je bil v letu 2008 med državnimi cestami najbolj obremenjen ljubljanski cestni obroč. Povprečni letni dnevni promet na najbolj "obljudenem" odseku Brdo - Kozarje je dosegel 67.568 vozil (leta 2007 63.970) vozil.

Leto prej je rekord pripadel odseku severne ljubljanske obvoznice med Celovško in Kosezami, kjer je povprečni letni dnevni promet znašal 68.176 vozil, letos pa je se je povprečje, verjetno po zaslugi šentviškega predora, spustilo na "le" 60.000 vozil. Po podatkih Regionalne razvojne agencije ljubljanske urbane regije (RRA LUR) samo v mesto vsak dan pripelje okoli 130.000 vozil.

Glede na leto 2007 se je promet na slovenskih cestah v letu 2008 na cesti Šentilj-Ljubljana povečal za 17,52 odstotka; na cesti Karavanke-Ljubljana za 14,83 odstotka; na cesti Ljubljana-Obrežje za 6,96 odstotka in na cesti Ljubljana-Koper za 11,75 odstotka.

Promet osebnih vozil se je leta 2008 glede na leto 2007 povečal za 4,1 odstotka.

V primerjavi s preostalimi državami članicami Evropske unije se Slovenija po številu avtomobilov glede na število prebivalcev uvršča na osmo mesto. V letu 2007 je imel avtomobil več kot vsak drugi prebivalec še na Danskem (501 avtomobil na 1.000 prebivalcev), v Franciji, Avstriji, na Cipru in Malti ter v Italiji in Luksemburgu. Najmanj avtomobilov na število prebivalcev je bilo registriranih v Romuniji (164 avtomobilov na 1.000 prebivalcev).

Medtem se je v zadnjih dvajsetih letih močno znižalo število ljudi, ki uporabljajo javni potniški promet.

Število prepeljanih potnikov v ljubljanskem mestnem potniškem prometu (vir: RRA LUR):

1987	300.000
1991	200.000
1992	150.000
1998	100.000
2005	okoli 40.000

JPP v Ljubljani prenovljen do leta 2027
RRA LUR je pred kratkim predstavil nov koncept javnega potniškega prometa v Ljubljani. Na širšem območju Ljubljane naj bi do leta 2027 vzpostavili sistem javnega prevoza s t. i. hitrimi linijami, za kar je predvidenih več mogočih rešitev, od rezerviranih rumenih pasov za avtobuse s prednostjo v križiščih do tirnih vozil in podzemne železnice. Okrepilo naj bi se omrežje regionalnih avtobusov, med posameznimi vožnjami na določeni progi pa naj ne bi minilo več kot 15 minut.

MOP z novo dajatvijo na onesnaževanje s CO2-jem
Kako se s podnebnimi težavami spopadajo na ministrstvu za okolje? Kot so povedali za MMC, je vlada na seji 30. julija letos sprejela noveliran Operativni program zmanjševanja emisij toplogrednih plinov do leta 2012, dejavnosti za izvedbo potrebnih ukrepov pa bo usmerjala in usklajevala tudi novoustanovljena vladna služba za podnebne spremembe.

Kljub temu bo morala Slovenija še kupovati pravice do emisije toplogrednih plinov na mednarodnem trgu, kar jo bo v prihodnjih štirih letih stalo okoli 80 milijonov evrov. Sredstva nameravajo zbrati z novo okolijsko dajatvijo na pogonska goriva v višini do 2 centa na liter.

Po podatkih Evropske komisije so v letu 2006 med državami članicami Evropske unije največ emisij toplogrednih plinov na prebivalca proizvedli Luksemburg (28 ton) in Irska (dobrih 16 ton), najmanj pa Litva (7 ton) in Latvija (5 ton). Slovenija (10,3 tone) se je uvrstila tik za evropskim povprečjem (10,4 tone), še pišejo na MMC RTV Slovenija.

Erna Strniša

Vir: rtvslo.si