Število smrtnih žrtev v prometu se je po vsem svetu zmanjšalo za 21 %, vendar so za reševanje življenj potrebni odločnejši ukrepi
Kljub temu, da se je na svetovnih cestah pojavilo več kot milijarda motornih vozil, se je svetovna stopnja smrtnih žrtev v cestnem prometu med letoma 2011 in 2025 zmanjšala za 21 %, kažejo novi podatki, ki jih je objavila Svetovna zdravstvena organizacija (WHO).

Svet je v tem času doživel globoke spremembe v cestnem prometu s pojavom novih načinov prevoza in strmim porastom uporabe motornih koles. Kljub temu napredku pa so prometne nesreče leta 2025 še vedno zahtevale 1,16 milijona življenj. Poškodbe v cestnem prometu ostajajo glavni vzrok smrti med otroki in mladostniki, starimi od 5 do 29 let.

Novi podatki SZO prihajajo v času, ko svetovni voditelji danes sprejemajo novo deklaracijo Generalne skupščine Združenih narodov (ZN) o napredku na področju varnosti v cestnem prometu. Namen deklaracije je spodbuditi globalne ukrepe za dosego cilja trajnostnega razvoja (SDG), ki predvideva 50-odstotno zmanjšanje števila smrtnih žrtev in hudih poškodb v cestnem prometu do leta 2030 v primerjavi z ravnmi iz leta 2021.

»Ta napredek kaže, da so spremembe mogoče, ko države vlagajo v varne cestne sisteme. V zadnjih 15 letih smo dosegli resničen napredek pri zmanjševanju smrtnih žrtev v prometu, kljub naraščajočemu številu vozil in velikim spremembam v načinu gibanja ljudi,« je dejal generalni direktor SZO dr. Tedros Adhanom Ghebreyesus. »Pohvalil bi države za odločno politično deklaracijo, ki jo danes sprejemajo in katere cilj je pospešiti ukrepe za zagotovitev, da je več cest zasnovanih najprej za ljudi, ne za motorna vozila, pri čemer je varnost prednostna naloga. Vse smrtne žrtve v prometu je mogoče preprečiti in nobena ni sprejemljiva.«

Nova deklaracija ZN vključuje obsežen sklop zavez držav članic ZN za izvajanje nacionalnih strategij za varnost v cestnem prometu z jasnimi cilji, roki in proračuni. Te zaveze vključujejo ustanovitev vodilnih agencij za varnost v cestnem prometu, izboljšanje zbiranja in analize podatkov, razvoj in izvrševanje strožje zakonodaje ter zagotavljanje, da ceste, infrastruktura in vozila izpolnjujejo ključne varnostne standarde.

Deklaracija zavezuje države k izvajanju preizkušenega pristopa „varnega sistema“, ki priznava, da bodo ljudje na cesti vedno delali napake. Pristop spodbuja varnejše ceste, infrastrukturo, vozila, omejitve hitrosti in predpise, ki upoštevajo človeške napake in zagotavljajo, da posledice nesreč ostanejo znotraj ravni preživetja. Prav tako poziva vlade, naj prevzamejo vodilno vlogo in sprejmejo dodatne ukrepe, zasebni sektor pa poziva, naj da prednost varnosti v cestnem prometu v vseh svojih dobavnih verigah. Deklaracija poudarja tudi pomembno vlogo civilne družbe, akademskih krogov, mladih, filantropskih organizacij in OZN pri spodbujanju napredka.

Varnejše ceste za varnejšo prihodnost

Ker skoraj 60 % svetovnega prebivalstva zdaj živi v urbanih območjih, naraščajoče povpraševanje po mobilnosti grozi, da bo preobremenilo prometne sisteme, ki so bili v veliki meri zasnovani okoli zasebnih motornih vozil.

Z vzponom aplikacij za prevoz in dostavo se je število motornih koles med letoma 2011 in 2025 več kot potrojilo. Smrti med motoristi zdaj predstavljajo skoraj tretjino smrtnih žrtev v cestnem prometu na svetu. Nošenje varne motoristične čelade zmanjša tveganje smrti v nesreči za več kot šestkrat.

Nove oblike mobilnosti, vključno z električnimi skuterji, električnimi kolesi in avtonomnimi vozili, predstavljajo tako izzive kot priložnosti za načrtovalce prometa in oblikovalce politik. SZO si prizadeva za odpravo vrzeli v zakonih in pravilih, spodbuja dosledne varnostne standarde in združuje vodilne strokovnjake, da bi našli nove načine za zagotovitev varnosti vseh novih vozil in tehnologij.

»Več kot polovica vseh smrtnih žrtev v prometu je ljudi, ki sploh niso v avtomobilu – hodijo, kolesarijo ali se vozijo z motorjem. Ko so ceste zasnovane tako, da so pomembni le vozniki avtomobilov, so ti ljudje nevarno izpostavljeni,« je dejal dr. Etienne Krug, direktor Oddelka za zdravstvene dejavnike, promocijo in preprečevanje pri SZO. »Vemo, kaj deluje – strogi zakoni in njihovo izvrševanje, varna infrastruktura in vozila s posebnim poudarkom na zmanjševanju hitrosti in obravnavanju vožnje pod vplivom alkohola. Ta deklaracija pomeni, da moramo vsi iti dlje in hitreje.«

Po vsem svetu je 10 držav v desetletju do leta 2021 zmanjšalo število smrtnih žrtev v cestnem prometu za 50 %, več kot polovica vseh držav pa je poročala o upadu smrtnih žrtev v tem obdobju. Vendar je napredek neenakomeren, saj se je število smrtnih žrtev v evropski regiji SZO zmanjšalo za 36 %, v zahodnopacifiški regiji za 15 %, v jugovzhodnoazijski regiji SZO za 2 %, v obeh Amerikah se stopnje niso spremenile, v afriški regiji SZO pa se je število smrtnih žrtev povečalo za 17 %.  

Nova deklaracija ZN navaja, da je krepitev varnosti v cestnem prometu ključnega pomena za izboljšanje javnega zdravja in trajnostnega razvoja na splošno. Več ljudi, ki se odločijo za hojo, kolesarjenje in uporabo javnega prevoza, lahko zmanjša zastoje, izboljša kakovost zraka, ustvari bolj prijetna mesta za življenje ter podpre bolj zdravo in daljše življenje.