Glede na to, da bi bila morebitna postavitev vplinjevalca v Tržaškem zalivu katastrofalna za pomorski promet, je bilo za pričakovati, da bo stopil v prvo vrsto prizadevanj proti taki napravi prav dr. Patrik Vlačič, še posebej glede na to, da izhaja iz Istrske Slovenije in je bil celo predstojnik katedre pomorskega prava.

Odziv smo dočakali v ponedeljek 20. julija z izjavo v.d. direktorja uprave za pomorstvo Toma Borovničarja. Rekel je: (a) 200 tankerjev več, ne predstavlja posebne obremenitve, (b) ni ovir z varnostnega vidika in (c) ne pozna primera vojaškega spremstva teh ladij.

Domnevam, da gospod ne zna italijansko, zato bi mu moral kdo prebrati, da je eno redkih poglavij pri katerem se naši in sosednji strokovnjaki strinjajo 100%, je varnost. Oboji so jo ocenili z E, tj. katastrofa. Čudi, da gospod ne pozna študije o vplivih morebitnih plinskih terminalov v bližini naše obale, ki so jo v soavtorstvu izdelali na Fakulteti za pomorstvo in jo je možno prebrati na naslednji povezavi: http://afro-slo.com/slo-links/ngl_study.pdf. Zaključek je: taka naprava bi pomenila smrt za pomorski promet.

Lepo je, da prizna, da je nepoučen o militarizaciji območij, kjer se nahajajo vplinjevalci. Prav bi bilo, da ga predstojnik pošlje na službeno izpopolnjevanje, ne prav daleč, do edinega delujočega pristana plinskih tankerjev v Italiji, Panigaglia. Deluje s polovično kapaciteo, ker ni potreb. Videl bi, da je ostalo 400 delavcev bližnje marine brez dela zaradi vpeljave vojaških metod. Do takrat pa prilagam sliko iz ZDA, na kateri je videti ljudi na vojaški ladji ob mitraljezu ob boku tankerja. Lahko dostavim bogato dokumentacijo, tudi v elektronski obliki, o varnostnih zahtevah in zavrnitvah gradenj terminalov v naseljenih območjih.

Bolj kot birokratovo neznaje, zaskrbljuje število tankerjev, saj vsi italijanski podatki govorijo o polovici teh plovil. Pa ne, da minister Vlačič že pripravlja teren za podoben monstrum v Kopru?

Kolikor vem, se mora vsaka čistilka pred nastopom dela izkazati s poznavanjem delovnega področja, toliko bolj bi to pričakovali od funkcionarja, ki dobiva lepo plačo iz žepa davkoplačevalcev. Zato bi pričakoval, da bo minister zaprosil koprskega župana, da ga zaposli kot. v.d. upravljavca turbokrožišč. Tam bo lahko štel številne tovornjake s kontejnerji, ki jih po morebitni postavitvi terminala, nebi bilo več.

Franc Malečkar, Premančan