Proizvajalci avtomobilov se želijo znebiti odgovornosti za lastne emisije CO2 z noro 520 miljardami evrov vredno preplastitvijo
petek, 19. februar 2016 @ 08:16 CET
Uporabnik: Sonce
Prizadevanje evropskih proizvajalcev avtomobilov, da bi zaobšli načrte za zmanjšanje emisij ogljika iz avtomobilov in tovornjakov, je neprimeren poskus prenosa odgovornosti za zmanjšanje lastnih vplivov na podnebje, je v današnjem sporočilu za javnost opozorila mednarodna organizacija Transport & Environment (T&E).
Poročilo Evropskega združenja proizvajalcev avtomobilov (ACEA) skrajno pretirava o napredku avtomobilov v učinkovitosti porabe goriva, ki je bil narejen od leta 2005 - več kot polovica ga namreč ni bilo doseženih na cesti [1], vendar le v laboratoriju. Poročilo ACEA ravno tako priporoča preplastitev vseh evropskih cest z asfaltom z manjšim kotalnim uporom, ki bi po ocenah znašala vsaj 520 milijard EUR, kar je enako prihranku ogljika 1000 € na tono CO2. Trenutna cena ogljika v ETS je 5 € / tono.
»Avtomobilska industrija je popolnoma brez stika z realnostjo. Želi, da bi vlade več kot 500 milijard € porabile za ponovno preplastitev vseh evropskih cest, sama pa ne bi naredila nič. To jim po aferi 'dieselgate' ne bo povrnilo zaupanja javnosti,« je izpostavil Carlos Calvo Ambel, analitik prometa in energije pri T&E.
Prizadevanje evropskih proizvajalcev avtomobilov, da bi zaobšli načrte za zmanjšanje emisij ogljika iz avtomobilov in tovornjakov, je neprimeren poskus prenosa odgovornosti za zmanjšanje lastnih vplivov na podnebje, je v današnjem sporočilu za javnost opozorila mednarodna organizacija Transport & Environment (T&E).
