Nova študija je pokazala, da blažje pospeševanje in zaviranje skupaj z učinkovitim menjanjem prestav ponujajo zelo učinkovito in poceni priložnost za zmanjšanje izpustov iz prometa. Povprečen udeleženec študije, ki je analizirala vedenje 5700 voznikov iz vse Evrope, je v prvem mesecu vožnje z ukrepi za večjo učinkovitost prihranil 6% goriva.
To letno pomeni 2 toni manj izpustov ogljikovega dioksida in račun za gorivo, nižji za skoraj 600 evrov. Najboljši vozniki so uspeli zmanjšati porabo goriva do 16%, s čimer bi stroške na letni ravni zmanjšali za skoraj 1500 evrov.
Študija je ugotovila, da je eko vožnja bolj učinkovita od kateregakoli drugega ukrepa, kot sta zmanjševanje moči motorjev in nadzor nad pritiskom v pnevmatikah. Pokazala je še, da počasnejši promet porabi več goriva od zmerno hitrega prometa, saj vozniki v prometnih zamaških nenehno ustavljajo in speljujejo. "Če bi London lahko povprečno hitrost potovanja po mestu povečal za 5 kilometrov na uro, bi se poraba goriva skupaj z izpusti avtomatično znižala za 11%," pravi poročilo.
Italijanski Fiat je zato objavil niz navodil, kako spremeniti vedenje voznika. V podjetju so izračunali, da se bi lahko z doslednim upoštevanjem navodil eko vožnje izognili izpustom, ki so primerljivi s polovico celotnega ogljičnega odtisa Portugalske. Fiat zdaj spodbuja voznike, avtomobilsko industrijo in vlado, naj poveča ozaveščenost o eko vožnji. Med svojimi priporočili je navedel upoštevanje zelenih vozniških navad pri vozniških izpitih.
Nova študija je pokazala, da blažje pospeševanje in zaviranje skupaj z učinkovitim menjanjem prestav ponujajo zelo učinkovito in poceni priložnost za zmanjšanje izpustov iz prometa. Povprečen udeleženec študije, ki je analizirala vedenje 5700 voznikov iz vse Evrope, je v prvem mesecu vožnje z ukrepi za večjo učinkovitost prihranil 6% goriva. 
