Najnovejše poročilo Evropske komisije o cenah avtomobilov kaže, da so te v Evropski uniji kot celoti v letu 2010 dejansko padle za 2,5 %. Tudi razlike med cenami novih vozil po cenikih proizvajalcev so se rahlo zmanjšale. Če primerjamo cenike proizvajalcev, so se razlike v cenah osebnih vozil med državami članicami na splošno zmanjšale.
Vendar te ostajajo v nekaterih primerih velike in kažejo na znatne prihranke potrošnikov, ki so kupovali v tujini. Cenovni indeks za avtomobile v EU (ki odražanominalne cene, ki so jih plačali potrošniki, vključno s popusti, DDV in davki ob registraciji) se je povečal za 0,3% medtem ko so se cene življenjskih potrebščin na splošno zvišale za 2,8%, kar pomeni znižanje realnih cen avtomobilov za 2,5%.
Skupaj je 24 držav članic EU zabeležilo padec realnih cen avtomobilov. Znižanje realnih cen je bilo še posebej izrazito na Slovaškem (–17,4 %), v Bolgariji (–13,5%) inSloveniji (–11,6 %) ter na Češkem (-9,0%). Na Poljskem so se cene zmanjšale za 5,6 %.
Na velikih trgih so se realne cene najbolj znižale v Združenem kraljestvu (–3,7 %), znižanje cen v Nemčiji, Španiji in Franciji pa je bilo bolj zmerno (–1,9 %, –1,6 % in –0,9 %). Trend upadanja realnih cen avtomobilov se po vsej EU nadaljuje že več kot desetletje. To dokazuje, da konkurenca med proizvajalci avtomobilov na trgu novih avtomobilov deluje.
Najnovejše poročilo Evropske komisije o cenah avtomobilov kaže, da so te v Evropski uniji kot celoti v letu 2010 dejansko padle za 2,5 %. Tudi razlike med cenami novih vozil po cenikih proizvajalcev so se rahlo zmanjšale. Če primerjamo cenike proizvajalcev, so se razlike v cenah osebnih vozil med državami članicami na splošno zmanjšale. 
