Ta stran je prilagojena za slabovidne, po metodi neskončne vrstice, če želiš članek gledati v običajnem formatu klikni na:
http://www.pozitivke.net/article.php/20230627143818447

Zeleno letenje? Zeleno laganje torek, 27. junij 2023 @ 14:38 CEST Uporabnik: Sonce Potrošniške organizacije: okoljske trditve letalskih prevoznikov so zeleno zavajanje! 22 potrošniških organizacij* iz 18 držav je danes skupaj s krovno Evropsko potrošniško organizacijo BEUC vložilo pritožbo pri Evropski komisiji in mreži organov za varstvo potrošnikov (CPC) proti 17 evropskim letalskim družbam [1] zaradi zavajajočih okoljskih trditev. Glede na pravno analizo, ki jo je naročil BEUC, takšne trditve kršijo pravila EU o nepoštenih poslovnih praksah [2]. V pritožbi potrošniške organizacije pozivajo k vseevropski preiskavi tega vprašanja v  celotnem letalskem sektorju. Zahtevajo prepoved trditev, ki pri potrošnikih vzbujajo vtis, da je letenje (lahko) trajnostno. To preprosto ni res, saj letenje v nobenem primeru ni trajnostno in, kot ugotavljajo ne bo niti v bližnji prihodnosti. Dodatno bi morali organi CPC od letalskih družb, ki so potrošnikom na podlagi takšnih zavajajočih trditev predlagale plačilo t.i. „zelenih“ pristojbin, zahtevati, da potrošnikom povrnejo vse vplačane zneske za okolju bolj prijazno letenje. Članice BEUC so pri obravnavanih letalskih družbah zaznale številne primere potrošniku zavajajočih praks: - Trditve, da lahko plačevanje dodatnih dobropisov "pobota", "nevtralizira" ali "kompenzira" izpuste CO2, nastale med poletom, so dejansko napačne, saj so podnebne koristi izravnalnih dejavnosti zelo negotove, medtem ko je škoda, ki jo povzročijo izpusti CO2 iz letalskega prometa nesporno dejstvo. - Letalski prevozniki zavajajo potrošnike, ko jim zaračunavajo več, da bi prispevali k razvoju „trajnostnih letalskih goriv“ (SAF). Takšna goriva (še) niso pripravljena za vsakdanjo uporabo, hkrati pa pred kratkim sprejeta zakonodaja EU določa zelo nizke cilje glede  njihovega deleža v mešanici goriv za letala. To pomeni, da dokler SAF ne bodo množično na voljo, kar se bo, po načrtih, zgodilo po letu 2030, bodo v najboljšem primeru predstavljala le manjši delež v posodah za gorivo na letalih [3]. - Namigovanje, da je lahko letalski prevoz »trajnosten«, »odgovoren« in »zelen«, je zavajajoče. Nobena od strategij, ki jih izvaja letalski sektor, trenutno ne more preprečiti izpustov toplogrednih plinov. Pomembno je, da prenehamo s temi trditvami, saj se bo zračni promet povečal, izpusti pa bodo tudi v prihodnosti le še naraščali [4]. Preusmeritev povpraševanja potrošnikov na bolj trajnostne načine prevoza je ključnega pomena za zmanjšanje izpustov. Letalske družbe ne smejo potrošnikom dajati napačnega vtisa, da se z nakupom letalske vozovnice odločajo za trajnosten način prevoza. Poleg tega si morajo odločevalci prizadevati za rešitve, ki bodo potrošnikom zagotavljale zanesljive, privlačne in trajnostne alternative, kot so bolj kakovostne železniške povezave na dolge razdalje. Ursula Pachl, namestnica generalnega direktorja BEUC, je stanje komentirala: »Čeprav je popolnoma jasno, da potovanje z letalom povzroča znaten in vedno večji delež izpustov toplogrednih plinov, letalski prevozniki brez omejitev privabljajo potrošnike s podnebju prijaznimi sporočili, kot sta 'CO2-kompenzirano' ali 'CO2-nevtralno'. Pristojne ustanove pozivamo, da se zadeve resno lotijo in odpravijo to prakso zelenega zavajanja, ki resno zavaja potrošnike.« Slovenski potrošnik in »Zeleno letenje? Zeleno laganje.« V Sloveniji sicer nimamo letalske družbe, a Slovenci seveda letimo z letali tujih letalskih družb in smo prav tako tarča zelenega zavajanja. »Okoljsko ozaveščeni potrošniki zagotovo ne spregledajo zelenih trditev in možne 'kompenzacije' netrajnostnega načina prevoza. Žal pa s plačilom dodatnega stroška v resnici ne pripomorejo k zmanjšanju izpustov,« razloži Boštjan Okorn z Zveze potrošnikov Slovenije in nadaljuje: »Še zlasti v Sloveniji se soočamo s perečo težavo zaradi pomanjkanja trajnostnih alternativ pri potovanjih na srednje razdalje, zato si prizadevamo, da bi tudi iz Evropske unije začeli prihajati pravi signali in smernice, s katerimi bi to pomanjkljivost čimprej odpravili.« Organizacije članice BEUC, ki sodelujejo v tej akciji, so: Arbeiterkammer (Avstrija), TestAchats/TestAankoop (Belgija); Асоциация Активни потребители (Bolgarija); Forbrugerrådet Tænk (Danska); Kuluttajaliitto – Konsumentförbundet ry (Finska); CLCV in UFC-Que Choisir (Francija); EKPIZO (Grčija); Altroconsumo (Italija); Tudatos Vásárlók Egyesülete (Madžarska); vzbv (Nemčija); Forbrukerrådet (Norveška); Fundacja Konsumentów and Federacja Konsumentów (Poljska), DECO (Portugalska), Spoločnosti ochrany spotrebiteľov (Slovaška), Zveza potrošnikov Slovenije (Slovenija), ASUFIN, CECU and OCU (Španija), Sveriges Konsumenter (Švedska) in Fédération romande des consommateurs (Švica). 2 dejstvi o letalstvu in podnebnih spremembah najdete na: https://www.zps.si/aktualne-vsebine/izjave-za-javnost/zeleno-letenje-zeleno-laganje-2023-06-22 1 Po abecednem vrstnem redu: Air Baltic, Air Dolomiti, Air France, Austrian, Brussels Airlines, Eurowings, Finnair, KLM, Lufthansa, Norwegian, Ryanair, SAS, SWISS, TAP, Volotea, Vueling, Wizz Air. 2 Direktiva o nepoštenih poslovnih praksah (2005/29/EC). 3 Sporočilo za javnost Evropskega parlamenta “Fit for 55: Parliament and Council reach deal on greener aviation fuels”, 25/04/2023. 4 Poročilo Evropske agencije za varnost v letalstvu (EASA). Dostopno na: https://www.easa.europa.eu/en/newsroom-and-events/press-releases/european-aviation-environmental-report-2022-sustainability. Vir: www.zps.si/ Komentarji (0) www.pozitivke.net