Z evropskim denarjem do urejenega prometa v Vratih
sobota, 24. marec 2007 @ 00:58 CET
Uporabnik: Sonce
Po dolini Vrat do Aljaževega doma se v konicah sezone lahko vsak dan zapelje tudi več kot 600 avtomobilov, zato je ureditev prometa za ohranjanje okolja (gre za del Triglavskega narodnega parka) nujna. Zdaj promet poteka brez omejitev, na koncu doline pa planinsko društvo pobira parkirnino in denar namenja za obnovo ceste in pešpoti. Ker je parkirišče majhno, prometa pa preveč, mnogi parkirajo kar ob cesti, na travnikih in v gozdu, kar gre, razumljivo, v nos naravovarstvenikom in nadzornikom TNP.
Občina Kranjska Gora je s pomočjo denarja posebne mreže alpskih občin že začela študijo, kako bolje urediti promet v tej alpski dolini.Na ponovni razpis omenjene evropske alpske mreže se bodo letos skupaj prijavile občine Kranjska Gora, Bohinj in Bovec, saj so težave s prometom v alpskih dolinah povsod sila podobne, rezultati študije pa bodo pri urejanju koristili vsem. "Naredili smo prvi korak in določili tri možne rešitve. Cesto lahko zapremo, uredimo parkirišče v Mojstrani in poskrbimo za javni prevoz, kar bi bilo, ker gre za državno cesto, težko, pa še obiska bi bilo manj.
Druga možnost je pustiti cesto odprto za vse, urediti javni prevoz in voznike z nizko ceno avtobusa, a visoko parkirnino prepričati, da pustijo avto pred dolino. Najbolj verjetna rešitev pa je, da v dolino spustimo največ 200 vozil, cesto zapremo in obiskovalce napotimo na avtobus, ki bi bil precej cenejši od parkirnine. Letos bomo s pomočjo študije raziskali to možnost, poiskali lokacijo za parkirišče v Mojstrani, treba pa bo zemljišča odkupiti in urediti parkirišče," je pojasnila Vida Černe z gospodarskega oddelka kranjskogorske občine.
Skupaj z Bohinjci in Bovčani (urejanje prometa čez Vršič) računajo na 20.000 evrov omenjenega švicarskega okoljevarstvenega alpskega sklada. Že na prihodnji seji občinskega sveta Kranjske Gore pa se bodo svetniki odločali o letošnji podražitvi parkirnine v Vratih. Ta naj bi se z 2,1 evra za osebna vozila povišala na poltretji evro, zvišale pa se bodo tudi cene za druga vozila. "Lani je bila parkirnina porabljena za pešpot ob Bistrici na odseku Peričnik-Vrata, da bi tudi tako spodbudili čim več obiskovalcev, da gredo v dolino peš. Letos naj bi jo porabili za širitev parkirišča z 200 na 400 parkirnih mest," je razložil Rajko Puš z občine Kranjska Gora.
Po dolini Vrat do Aljaževega doma se v konicah sezone lahko vsak dan zapelje tudi več kot 600 avtomobilov, zato je ureditev prometa za ohranjanje okolja (gre za del Triglavskega narodnega parka) nujna. Zdaj promet poteka brez omejitev, na koncu doline pa planinsko društvo pobira parkirnino in denar namenja za obnovo ceste in pešpoti. Ker je parkirišče majhno, prometa pa preveč, mnogi parkirajo kar ob cesti, na travnikih in v gozdu, kar gre, razumljivo, v nos naravovarstvenikom in nadzornikom TNP. 
