Evropska komisija bo predložila ukrepe, s katerimi namerava avtomobilsko industrijo prisiliti k 18-odstotnemu zmanjšanju izpuhov ogljikovega dioksida iz novih avtomobilov. Kot del boja proti podnebnim spremembam bi ti ukrepi veljali do leta 2012.
Dovoljena količina ogljikovega dioksida bo znašala 120 namesto sedanjih 160 gramov na kilometer. Izdelovalci avtomobilov bodo dolžni zagotoviti 130 gramov, medtem ko bodo do razlike pripomogle boljše gume in klimatske naprave ter uporaba biogoriva.
Komisija se je za ukrepanje odločila, ker avtomobilska industrija ni zadostila neobvezujočim priporočilom. Izdelovalci že tožijo, da bodo zaradi tega novi avti dražji za okoli 2500 evrov, vendar študije kažejo, da bo cena višja za kakih 600 evrov.
Združenje evropskih izdelovalcev avtomobilov pa trdi, da za večje izpuhe od dovoljenih ni kriva avtomobilska industrija, temveč zahteve kupcev po večjih in varnejših avtih. Ukrepom nasprotujejo tudi nemške avtomobilske tovarne, ki napovedujejo odpuščanje delavcev in preselitev proizvodnje.
Onesnaženje zaradi cestnega prometa je v Evropski uniji od leta 1990 zraslo za 30 odstotkov; promet prispeva več kot četrtino vsega ogljikovega dioksida v Evropi. Unija mora po kjotskem sporazumu emisije plinov, ki povzročajo učinek tople grede, do leta 2012 zmanjšati za osem odstotkov, piše Jutarnji list. www.dnevnik.si
Evropska komisija bo predložila ukrepe, s katerimi namerava avtomobilsko industrijo prisiliti k 18-odstotnemu zmanjšanju izpuhov ogljikovega dioksida iz novih avtomobilov. Kot del boja proti podnebnim spremembam bi ti ukrepi veljali do leta 2012. 
