Predstavniki vlad, ki so se udeležili 37. redne skupščine Mednarodne organizacije civilnega letalstva (ICAO), so dosegli globalni dogovor o boju s podnebnimi spremembami. Dogovor je zgodovinski, saj je prvi v enem izmed gospodarskih sektorjev.

Delegati so se strinjali, da bo mednarodni letalski promet od leta 2020 zmanjševal izpuste toplogrednih plinov, do leta 2050 pa bo vsako leto učinkovitost letalskih motorjev povečal za dva odstotka. Poleg tega si je ICAO za cilj zadal vzpostavitev globalnih standardov za izpuste ogljikovega dioksida do leta 2013.

Vlade bodo morale predložiti akcijske načrte, v katerih bodo navedle ukrepe za zmanjšanje izpustov in povečanje energetske učinkovitosti letalskega prometa. Akcijskih načrtov ne bo treba predložiti le majhnim onesnaževalcem, ki predstavljajo manj kot odstotek svetovnega letalskega prometa.

Evropska komisarka za podnebne spremembe Connie Hedegaard je sicer priznala, da dogovor ni tako ambiciozen, kot bi si želela Evropa, kljub temu pa je EU dobila pomembno bitko, saj je z novim dogovorom letalski promet vključila v sistem trgovanja z izpusti (Emissions Trading Scheme – ETS).

Temu se krčevito upirajo ZDA, ki naj bi se ETS pridružile leta 2012. Združenje proizvajalcev letalske opreme IATA je ob tem poudarilo, da morajo države prispevati prepotrebne spremembe v infrastrukturi, saj bo le tako mogoče doseči zastavljene cilje na področju energetske učinkovitosti motorjev.

Manj uspešni so bili za zdaj pogovori o podnebnem dogovoru v pomorskem prometu, saj so države v razvoju, med katerimi sta bili najglasnejši Kitajska in Indija, dogovor blokirale. Te države se ne strinjajo z globalnimi standardi o energetski učinkovitosti novih ladij.

Vir: umanotera.org/etc